Найбільше табу щодо свинцево-кислотних акумуляторів — це повністю розрядити їх перед заряджанням. Це значно скоротить термін служби батареї, а глибокий розряд повторювати не варто. Під так званим глибоким розрядом розуміють відключення електромобілів за низькою напругою. Після відключення електроенергії за низькою напругою категорично забороняється продовжувати заряджати та їздити. Періодична розрядка акумуляторів електромобілів є найбільш шкідливою для батареї. Якщо під час руху електромобіль зіткнувся з низькою напругою та відключенням електроенергії, найкраще вийти з автомобіля, вимкнути замок живлення та штовхнути автомобіль вперед. Я сподіваюся, що зможу вам допомогти!
1. Заряджайте, коли індикатор батареї покаже одну третину залишку батареї.
2. Місце для заряджання повинно бути сухим і охайним, а зарядний пристрій не слід загортати в поліетиленові пакети або пляшки, оскільки він може горіти, якщо його неможливо провітрити.
3. Намагайтеся не використовувати швидку зарядку, а якщо немає необхідності, то не більше двох разів протягом місяця.
4. Зарядний пристрій слід розміщувати у фіксованому місці, не допускати ударів, і навіть якщо його переносити, слід ретельно враховувати удари, які спричиняють несправності.
5. Для зарядки використовуйте стандартний зарядний пристрій.
Свинцево-кислотні батареї не мають конкретного часу та кількості для початкової зарядки, і їх можна заряджати та розряджати в будь-який час, не викликаючи пам’яті пластини.
Слід зазначити, що надмірний розряд і перезаряд категорично неприпустимі. Перезарядка — це процес у формувальній майстерні, який може призвести до того, що металевий шар сітки стане тоншим, що полегшить розрив сітки. Надмірний розряд може призвести до вулканізації електродної пластини, руйнування активної тканини губки та скорочення терміну служби електрода. Свинцево-кислотні батареї повинні звертати увагу на питому вагу та рівень рідини електроліту, і не повинно бути браку рідини.
Коли свинцево-кислотні акумулятори використовуються в автомобілях, вони постійно заряджаються і розряджаються. Панель приладів акумулятора на старомодній вантажівці Liberation — це амперметр зі стрілкою, за якою в будь-який момент видно, заряджається він чи розряджається. Особливо при повному включенні фар і включеному дальньому світлі електроживлення генератора недостатнє. Під час уповільнення швидкість генератора низька, що означає, що він використовує частину енергії батареї. Таким чином, заряджання та розряджання автоматично перемикатимуться десятки разів щоночі. Без впливу, його не потрібно повністю заряджати, як нікель-водневі батареї.
