З популярністю та використанням електричних велосипедів, свинцево-кислотні батареї увійшли до рядів повсякденних потреб, через неправильне технічне обслуговування та використання людьми часто виникають різноманітні проблеми, найпоширенішою проблемою є недовгий термін служби батареї, опуклість батареї , найбільшою і найнебезпечнішою проблемою є вибух батареї. Хоча коефіцієнт загоряння і вибухонебезпечності свинцево-кислотних акумуляторів не дуже високий, він також вартий уваги кожного.
Як подовжити термін служби свинцево-кислотних акумуляторів, запобігти попрілості та викликати пожежі.
1, технологія заряду та розряду. Термін служби свинцево-кислотної батареї дуже пов'язаний з технологією заряджання та розряджання, особливо вплив перезарядки та перерозрядки на термін служби батареї надзвичайно серйозний. Для того, щоб переконатися, що немає заряду та надмірного розряду, користувач повинен узагальнити та спостерігати, а також підтримувати відповідні методи контролю.
2, своєчасна вода. Після того, як свинцево-кислотна батарея використовується протягом певного періоду часу, електроліт в батареї втратить воду через електролітичне випаровування, якщо не вчасно подати воду, ємність батареї зменшиться, важко досягти номінальної напруги під час зарядки, тоді заряджання легко спричинити опуклість і навіть пожежу. Особливо в літній та осінній період високих температур своєчасне водопостачання є особливо важливим. Коли в акумуляторі бракує води, концентрація електроліту зростає, що також шкодить терміну служби акумулятора. Вода з додатковими добавками зазвичай використовується як спеціальний електроліт для акумулятора, дистильована вода також може бути доповнена періодично, але її не можна доповнювати водопровідною водою. Коли поповнення повинно бути відповідним, коли поверхня електрода батареї має шар води, її не можна заповнювати, оскільки електроліт є розбавленою сірчаною кислотою, витік заряду призведе до корозії зовнішніх компонентів батареї, але також викличе забруднення. Гідратація батареї є найбільш прямим методом для запобігання заряджання опуклостей, зараз деякі виробники на ринку, щоб запобігти користувачам від додавання води, використовують силіконову батарею, так що всім не зручно додавати воду, усі подалі від цієї батареї, це Підприємство не хоче далеко ходити, нехай зникає рано.
3. Відрегулюйте баланс. Акумулятори в електромобілях розташовані в групах, і ємність кожної батареї має бути якомога однаковою, щоб не спричинити тривалий перезаряд і перерозряд між батареями. Коригування балансу слід проводити кожні три місяці, щоб зробити його максимально послідовним. Спосіб регулювання вимірюється мультиметром, оснащеним одним або кількома 12-вольтними зарядними пристроями та 100-ватною лампою розжарювання. Мультиметр використовується для визначення сталості напруги, окремо заряджає і заряджає акумулятор низькою напругою, а також розряджає лампу розжарювання високою напругою. Цей процес займає дуже багато часу, але також вимагає практичних навичок і відповідних професійних знань, особливо зауважте: люди, які не розуміють відповідних знань, не повинні виконувати цю операцію, оскільки збій цієї операції процесу буде дуже небезпечним. Якщо розум може спроектувати простий регулятор балансу, я його спроектував, але не маю для цього аксесуарів. Однак на ринку є такий вид балансира для продажу, але ціна трохи висока, а ефект не перевірений. Існує також спосіб, у разі умов, батарея із зарядним пристроєм (для однієї батареї), час від часу підключається до однієї зарядки, щоб можна було досягти балансу, щоб робота була швидшою і зручніше.
4. Теплозбереження та утеплення. Взимку при температурі нижче 15 градусів батарею необхідно утеплити. Низька температура дуже шкідлива для батареї, про конкретні причини не говориться, тут сказано як зберегти нагрів і температуру. Додайте шар електричної ковдри поза батареєю, зараз в Інтернеті є маленька електрична ковдра, купіть її в упаковці, найкраще вибрати регульовану потужність, використовуйте невелику потужність для нагрівання електричної ковдри, але обов’язково зверніть увагу на водонепроникність. Якщо під’єднати іншу вилку (комп’ютерний роз’єм кабелю живлення комп’ютера) до електричної ковдри, ви можете використовувати джерело живлення електромобіля, щоб зігрітися, коли немає зовнішнього джерела живлення. Коли батарея розігріта, слід враховувати, що при підвищенні температури швидкість випаровування води прискорюється, необхідно вчасно перевіряти і поповнювати воду, а найкраще перевіряти раз на півтора місяця.
