Потрійна літій-іонна батарея, теоретична тривалість циклу становить приблизно 1500 разів, у фактичному використанні повний цикл заряджання та розряджання становить понад 800 разів, а контрольний розряд батареї в стані 25%{{ 4}}%, фактичне використання може досягати понад 1200 разів. Тривалість циклу зарядки та розрядки літій-залізо-фосфатної батареї зазвичай може досягати понад 2{10}} разів, навіть для автомобіля з терміном служби батареї лише 70 кілометрів, 2000 циклів також можуть підтримувати чисту електрику, проїжджаючи 140 000 кілометрів, єдиним недоліком є низька щільність енергії, затухання при низькій температурі є більш очевидним, ємність при 0 градусах С зменшиться приблизно на 10%, а ємність при -20 градусах С зменшиться приблизно на 30%.
Теоретичний термін служби потрійних літій-іонних батарей становить близько 800 циклів, що є середнім для комерційних перезаряджуваних літій-іонних батарей. Літій-залізофосфат становить близько 2,{4}} циклів, тоді як титанат літію досягає 10,000 циклів. Наразі основні виробники акумуляторів обіцяють більше ніж 500 разів у специфікаціях потрійних елементів, які вони виробляють (заряджання та розрядження за стандартних умов), але після того, як з елемента виготовлено акумуляторну батарею, через проблеми узгодженості важливо, щоб напруга і внутрішній опір не може бути абсолютно однаковим, а його життєвий цикл становить приблизно 400 разів.
1, трикомпонентний літій-іонний акумулятор циклює матеріал приблизно 800 разів.
2, цикли літій-залізо-фосфатної батареї приблизно 2500 разів.
3, існує різниця між кількістю циклів справжніх батарей і дефектних батарей, оригінальні батареї розроблені та виготовлені відповідно до кількості циклів у специфікаціях виробника батареї, а кількість циклів дефектних батарей іноді може бути менше 50. разів.
Тепер 3,7 В 18650 загальний цикл життя може досягати 500 ~ 1000 разів, 3,2 В 18650 загальний термін служби може досягати більше 2000, звичайно, передумова полягає в тому, що звичайний виробник кваліфікованих батарей, якщо це несправні або підроблені батареї, життя буде бути дуже коротким.
З безперервним розвитком поточної технології індустрії потрійних літій-іонних акумуляторів сфера застосування літієвих акумуляторів стає все ширшою. У акумуляторній промисловості потрійні літій-іонні батареї швидко зайняли ринок з багатьма перевагами та поступово замінили традиційні свинцево-кислотні батареї. Для традиційних батарей потрійні літій-іонні батареї мають такі переваги, як тривалий термін служби, енергозбереження та захист навколишнього середовища, низька вартість обслуговування, повний заряд і розряд, мала вага тощо, і їх люблять клієнти.
Залишок ємності літій-залізо-фосфатної батареї становить 84 відсотки за 5000 циклів, а залишок ємності терполімерної літій-іонної батареї становить 66 відсотків за 3900 циклів. Порівняно з життєвим циклом, переваги літій-залізо-фосфатної батареї більш очевидні. Якщо залишкову ємність/початкову ємність =80% прийняти як кінцеву точку випробування, поточний термін служби 1C циклу лабораторії літій-залізо-фосфатної батареї перевищує 3500 разів, а деякі досягають 5000 разів, тоді як потрійний Літій-іонна батарея лабораторії 1C цикл життя становить приблизно 2500 разів.
У точці життєвого циклу літій-залізо-фосфатні батареї мають набагато довший термін служби, ніж потрійні літій-іонні батареї. За такої ж кількості циклів залишкова ємність літій-іонних залізо-фосфатних акумуляторів також набагато більша, ніж у потрійних літій-іонних акумуляторів, крім того, що цикл життя двох батарей має великий розрив, з точки зору продуктивності безпеки , ці два також різні.
Порівняно з матеріальною системою, температура розкладання матеріалу позитивного електрода літій-залізо-фосфатної батареї становить близько 700 градусів Цельсія, а температура розкладання матеріалу позитивного електрода потрійної літій-іонної батареї становить близько 200 градусів Цельсія. Під час лабораторних випробувань короткозамкнений мономер літій-іонного залізо-фосфатного акумулятора практично не загоряється. Потрійна літій-іонна батарея інша, вона буде більш схильна до займання, тому потрійна літій-іонна батарея має вищі вимоги до теплового керування, а літій-залізо-фосфатна батарея має більшу адаптивність до температури та безпечніша.
